国务院能源领导小组办公室副主任徐锭明昨天表示，我国将出台有关生物柴油产业标准，同时还将建立生物柴油的市场准入制。

　　他是在昨天召开的“MIT论坛——中国能源的未来”上如是表示的。徐锭明昨天没有向《第一财经日报》透露，生物柴油产业标准及市场准入将包括哪些细节。去年6月，由中国石油化工股份有限公司提出、石油化工科学研究院起草的中国生物柴油标准《柴油机燃料调和用生物柴油》进入报批程序。该标准可能是我国第一项国家级生物柴油产业标准，其中有相关的技术指标，但与国外标准有着明确区别。

　　“生物柴油”是清洁可再生能源，其上游原料包括大豆、油菜籽等油料作物和油料水生植物及动物油脂、废餐饮油等，将这些动植物油脂制成液体燃料就可变为优质的石油柴油替代品。和传统柴油相比，生物柴油具有润滑性能好，储存、运输、使用安全，抗爆性好，燃烧充分等优势，目前全球生物柴油的主要应用领域是为汽车提供动力燃料。在欧洲，奔驰、宝马、大众汽车等生产的各类柴油发动机都允许使用生物柴油。欧美地区对于生物柴油的技术标准都有明确定义，包括该类油品的密度、焦化值、黏度等。
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　　徐锭明说，目前我国生物柴油制造企业为数不多，大部分都还在实验室阶段，“现在讲的生物柴油就是地沟油，这种油农村需求很大。”由于我国地沟油来源丰富，其他制造生物柴油的原料在资源和获取方法上还存在局限性，造成生物柴油的提取过于集中在“地沟油”这一单一油源上。

　　正是因为生物柴油的兴起，地沟油的需求也不断增大，某些地区甚至出现了争抢和囤积地沟油的局面。目前，“地沟油”分为以下几类，一是将下水道的油腻漂浮物或将宾馆、酒楼的剩饭、剩菜经过简单加工提炼出的油，数字显示，该类油我国年产量达数千万吨；二是劣质猪肉、猪内脏和猪皮加工及提炼后产出的油；三是油炸食品剩的油使用次数超过规定要求后，再被重复使用或往其中添加一些新油后重新使用的油。这些废油一般是被排入下水管道或隔油、隔渣污水池中，要鉴定何种原料生产的生物柴油无毒且有替代价值，已成为迫在眉睫的问题。